摘要

消息人士表示，終端用戶(hù)依靠與指數掛鉤的定期合同來(lái)滿(mǎn)足需求，印尼煤現貨市場(chǎng)依然低迷。因為買(mǎi)方需求減弱市場(chǎng)看跌，印尼煤價(jià)格的窄幅波動(dòng)已持續了近兩個(gè)月。截至8月8日，卡里曼丹港4200大卡動(dòng)力煤FOB價(jià)格76.95美元/噸，周環(huán)比下跌2.9美元/噸，月環(huán)比下跌9.05美元/噸;3800大卡FOB價(jià)格64.75美元/噸，周環(huán)比下降1.25美元/噸，月環(huán)比下跌2.75美元/噸。

一位印尼礦商表示，8月份中國對低卡印尼煤的需求還不錯，如果中卡煤的性?xún)r(jià)比提高，也有一定的采購意愿，但是中國國內煤價(jià)格的下跌也在影響海運煤的價(jià)格。

印度買(mǎi)家并沒(méi)有積極參與到市場(chǎng)中。當前印度處于季風(fēng)季節，煤耗下降，庫存較前期充足。季風(fēng)期的降雨天氣也帶來(lái)了影響，一方面港口到交貨地的運輸速度放緩，船只平均需要三到四天才能卸貨，西海岸的馬格達拉港仍處于關(guān)閉狀態(tài)，預計將在9月15日左右恢復運營(yíng);另一方面降雨影響了煤質(zhì)，電廠(chǎng)會(huì )拒收退回或者施以懲罰。與此同時(shí)，他們還在密切關(guān)注中國買(mǎi)家的節奏，并預期價(jià)格可能會(huì )進(jìn)一步回調。

此外，菲律賓、越南和泰國終端用戶(hù)的現有庫存足夠度過(guò)8月，對現貨交易興趣有限。歐洲買(mǎi)家因港口周轉緩慢，采購熱情也大大降低。

目前，印尼國內供應量偏緊，受天氣和設備等因素影響，今年上半年印尼煤炭產(chǎn)量為2.94億噸，只完成了年度產(chǎn)量計劃目標6.63億噸的44%，礦商還需將向國家電力公司(PLN)增加供應，以及履行長(cháng)協(xié)合同，因此市場(chǎng)現貨數量有限。整體而言，印尼海運煤市場(chǎng)處于供需兩弱局面，而且俄煤報價(jià)對亞洲買(mǎi)家來(lái)說(shuō)更具吸引力，印尼出口價(jià)格在現貨市場(chǎng)上優(yōu)勢減弱。有礦商預計，當冬季來(lái)臨俄煤供應和運輸受到影響時(shí)，需求基本面將會(huì )有所改變。